在庫1セット有即納?。?!★適合について
Audi/アウディ 前期 R8 V8モデル( R8 4.2 V8 スパイダー 2007年?2012年)※テールは左右で4本出し仕様
★仕様について
材質(zhì):SUSU304(ポリッシュ仕上げ)
メインマフラー部:ストレート構(gòu)造と隔壁構(gòu)造の2経路有り
Xパイプ部:高音が出やすいXパイプ構(gòu)造を採用
テール部:2×約φ78 高品質(zhì)で高級(jí)感抜群の本物のカーボンテールを採用
付屬品:ガスケット&ボルト(上流側(cè)は純正ガスケットを流用下さい。狀態(tài)が悪くなければ再利用可能)純正切替バルブの制御を踏襲するのでわずらわしい配線処理が不要です。バルブ開時(shí)にはフルストレート狀態(tài)になり最高の恍惚F1サウンドとレスポンス&性能が発揮されます。排溶接、仕上げ等は他社マフラーにも決して負(fù)けておりません。手元でリモコンで自由にバルブの開閉がしたい場合は弊社で用意できるリモコンキットを購入ください。バキューム配管及び配線工事が必要となります。
別途費(fèi)用(23800円+稅)ご負(fù)擔(dān)ください。他市販でお薦めの物はEBMモジュールです。純正制御にリモコンで制御ができる商品です、別途お客様にて購入してください。
取り付けについて:整備工場やカーSHOPでの取付をお?jiǎng)幛幛筏蓼埂?/B>
★お?jiǎng)幛幛违荪ぅ螗?/B>
?可変バルブを裝備しバルブ閉時(shí)は深夜や朝一番の始動(dòng)時(shí)の音量を気にされる方には便利な機(jī)能です。 バルブ開時(shí)は完全ストレート構(gòu)造になり正に乾いた高音&快音をお楽しみ頂けます。
純正より排気の低圧損化を図り、出力が向上します。
フェラーリ等で好評(píng)の最近流行りのXパイプ構(gòu)造により乾いた高音よりのサウンドを?qū)g現(xiàn)!
?絶妙の配管徑とマフラー內(nèi)部のストレート構(gòu)造でレスポンスアップとトルクアップを?qū)g現(xiàn)します。
サイレンサー部詳細(xì):バルブ開き側(cè)通路は內(nèi)部の徑を絞らない低圧損仕様となっております。
(経年劣化に音量変化の少ないステンウール仕様) バルブ閉時(shí)の通路は隔壁型のサイレンサーで音量を押さえています
★品質(zhì)について
専用治具を使用し、最新の溶接機(jī)、ベンダーを用い高い品質(zhì)管理の元製造しております。ご安心ください。日本のQC管理手法を用いて製作しております。
★車検について
低価格を?qū)g現(xiàn)するため検査適合の認(rèn)証は取っておりません?;茎攻去戛`ト使用ですので、バルブ閉じ時(shí)は、音量はさほど大きくならないので音量は問題はございません。車検は認(rèn)証が取れていないので不適合でお願(yuàn)いします。
即決389800円稅込
佐川ラージサイズ 著払い
HPでも販売しています。
価格もお得ですので akagakiracing でネット検索してください。
動(dòng)畫情報(bào)有り
ご質(zhì)問等についてはHPからチャットやメールでご質(zhì)問下さい。
その他アドバイス等もできます。
是非ご検討よろしくお願(yuàn)いします。