ピロボールアッパーマウント

走行中の入力に対してノーマルのゴムブッシュアッパーマウントではタワミが発生してサスペンションのジオメトリーが変化し、サス本來(lái)の性能をスポイルしてしまいます。 CUSCOピロボールアッパーマウントは、ジオメトリー変化を抑える高剛性アッパーマウントです。

• ステアリング応答性?操舵力?保舵力が向上
• レーンチェンジ、S字での切り返しなど小舵角応答性を確保
• コーナリング中の上下動(dòng)、ロール量を抑えて安定性を向上
• 路面へのトレース性が向上し、リニアなハンドリングを?qū)g現(xiàn)
• ブレーキング、コーナー進(jìn)入のサスペンションジオメトリー変化を抑え安定性向上

キャンバー調(diào)整式

※車(chē)高変化やサス交換に合わせて最適セッティング

プレート部とピロボディ部をスライドしてキャンバー角を調(diào)整可能
車(chē)高上下、スプリング変更によるアライメント変化を直ちに適正化
ポジティブからネガティブへ調(diào)整可能

剛性アップによる安定した操縦性とクイックな挙動(dòng)
プレート部は6mm厚、超ジュラルミン2017S。
一部車(chē)種ラリー&ダートラ(R&D)使用設(shè)定あり(8mm 厚)
どのショックにも対応する各種サイズピロカラーを用意
※ストラット式サスペンションのみ設(shè)定

センター固定式

※直巻きスプリング対応

直巻きスプリング用スプリングシートとの交換が可能
剛性アップによる安定した操縦性とクイックな挙動(dòng)

プレート部は、超ジュラルミン2017S

※一部車(chē)種はスチール製
一部車(chē)種に10mm厚タイプ、スチール製プレートを設(shè)定
どのショックにも対応する各種サイズピロカラーを用意

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