大事なので読んでください。
『 他の出品物の質(zhì)問(wèn)欄から過(guò)去の出品物の再製作を問(wèn)いかけられても回答しません。再製作は余力があればします?！?/DIV>
『 再製作や新規(guī)での製作品については自己紹介のところに記載しているのでそちらを參照してください?！?/DIV>
『 當(dāng)方の出品畫(huà)像や商品情報(bào)を使用した詐欺サイトとebayでの無(wú)在庫(kù)転売を見(jiàn)つけました。Yahoo!オークション以外での販売はしていませんのでご注意ください。』
『 商品情報(bào)や配送情報(bào)に書(shū)かれている內(nèi)容の意味、複數(shù)個(gè)の入札の仕方、まとめて取引の方法等についてはYahoo!オークションQ&A等で理解してください。』
『 値引きはしていません。當(dāng)方以外の出品物をご検討ください』
『 同梱発送はまとめて取引のみ対応します。取引メッセージから同梱依頼されても対応しません?！?/DIV>
『 部品の各所寸法や他車(chē)種への流用可否は各自お調(diào)べください?！?/DIV>
以下、出品物の説明です。
『 複數(shù)個(gè)のセットならばその旨を書(shū)いていますのでよく読んでください。』
『 セットもののバラ売りはやっていません。』
『 落札されて２４時(shí)間以?xún)?nèi)にお取引情報(bào)をご連絡(luò)いただけ無(wú)い場(chǎng)合、連絡(luò)を頂いてもYahoo決済の期限內(nèi)でお支払い手続きが出來(lái)なかった場(chǎng)合にはキャンセルしたものとして落札情報(bào)を削除し、お取引終了とさせいただきます。 』
『 商品の配送から10日経過(guò)しても受け取り連絡(luò)をして頂けない方や日本語(yǔ)が分からずに難癖を付ける面倒な方は相手をしたくないのでブラックリストに登録します?！?/DIV>『 領(lǐng)収書(shū)は発行していません。必要な場(chǎng)合はYahoo決済時(shí)のお支払い明細(xì)をご利用ください。 』
『 発送先として登録されている住所では屆かない事例がありました。當(dāng)方の不手際以外では再送する気は無(wú)いのでお取引終了とさせていただきます。代金は返金させて頂きますので取引メッセージから振込先をご連絡(luò)ください。その際の振込手?jǐn)?shù)料およびYahoo!オークション手?jǐn)?shù)料（落札代金10％）を差し引かせて頂きます?！?DIV>
以上を納得頂けた方のみご入札ください。
80年代のHRCのキットパーツに使われているものを模したCB-F系φ41フォーク用アジャスター付きトップボルトの左右セットです。
ホンダ（ショーワ）製のφ41フォークでトップボルトのネジがM37ピッチ1.0のダンパーロッドタイプのフォークに適合します。
形狀はHRCキットのφ41.3フォークに付いていたプリロード調(diào)整無(wú)しのトップボルトを模してアルミ合金A7075を削り出して作ってあります。
※1 本體長(zhǎng)が長(zhǎng)いので取り付けた狀態(tài)でノーマルよりもプリロードが10mmくらい掛かりますのでご注意ください。
※2 φ41のフォークを持つ車(chē)両でVTR(MC33)、CB400SF、CB750（RC42)、CB1100（SC65)、NC750などのバーハンドル車(chē)の場(chǎng)合、アジャスターがハンドルに干渉する可能性があります。
※3 φ41のフォークを持つ車(chē)両でVF1000Rなどの伸び調(diào)整付きダンパーロッドやN(xiāo)SR250R SE SP、VFR750（RC46後期）やVTR1000Fなどの伸び調(diào)整付きのカートリッジタイプの場(chǎng)合は使えません。
※4 φ41のフォークを持つ車(chē)両でVFR400R（後期）、VFR750F(RC36）などの伸び調(diào)整無(wú)しのカートリッジタイプのフォークの場(chǎng)合、ロッド接続用の內(nèi)ねじは切ってありますがピストンの動(dòng)作範(fàn)囲內(nèi)にあるのか試していないので取付け可否は不明です。