holley 650cfm ダブルポンパーです。
リビルトグレードアップさせました。
2corner idle
M/J P67 S73
Discharge nozzle P/.028 S/.028
P/V P/6.5 4window S/None
Needle and seat .110
Metering block P 11170
Metering block S 11166
No chorke.

New parts
Base plate to Main body gasket
Base plate to Main body screws ×6
SUS throttle plate 354v ×4
SUS Torx throttle plate screws ×8
Secondary throttle shaft bracket screw
Primary idle adjusting screw & spring
Throttle linkage washar & cotter pin
Throttle linkage progressive
Pump cam screw ×2
Pump cam Pink ×2
Pump arm 30cc ×2
Pump arm retainer ×2
Float Holley 116-3 ×2
Float bracket ×2
Float pivot pin ×2
Float return spring ×2
Fuel bowl sight plug ×2
Fuel bowl sight plug gasket ×2
Fuel bowl SUS screws ×8
Fuel bowl screw gasket Nylon ×8
Fuel bowl gasket ×2
Needle and seat .110 ×2
Needle and seat adj nut lock screws ×2
Needle and seat adj nut ×2
Needle and seat adj nut gasket set ×2
Pump diaphragm 30cc ×2
Pump cover screws ×8
Pump diaphragm spring 30cc ×2
Discharge nozzle screws ×2
Discharge nozzle gasket ×4
Discharge nozzle check valve ×2
Power valve 6.5inhg
Power valve gasket
Metering block vent whistle ×2
Metering block vent whistle rivet ×2
Metering block gasket ×2
SUS large head Idle mixture screws ×2
Idle mixture gasket Urethane ×2

Fuel bowl and pump coverは良品(中古)のholleyに交換しています。
Holley純正値のメインジェットを取り付けてあります。
Throttle plateはステンレスでロックタイトを使用して取り付けています。shaft部分はハイテンプハブグリスを使って組み付けています。
各部新品パーツを使用しています。
メターリングブロック、フューエルボウルガスケットは holley純正の物より漏れにくく、かなり再使用可能で癒著しにくいものを使っています。
取付は実車にて油面調(diào)整アイドリング調(diào)整して下さい。
アイドリング位置が決定したら加速ポンプアームのクリアランス調(diào)整をして下さい。
使用しているメターリングブロック測定値差し上げます。
中古キャブレターベースですので多少の腐食や傷汚れなどあります。
ご自身で調(diào)整、セッティングなど可能な方はぜひご検討ください。
ノークレームノーリターンでお願い致します。