ヨシムラ製 GP-MONSTER サイクロン チタンマフラー

2009年 ヨシムラジャパンから受注生産/販売されたものになります。
2012年頃からZ50J 5L モンキーに裝著しておりました。
走行距離は約3000kmで、2017年まで使っておりました。
以後は緩衝材(プチプチ)に包んでガレージにて保管。
車両は自宅內(nèi)リビングに納車し
天候によるサビや色褪せなどの劣化には気をつけていましたので、狀態(tài)は非常に良好です。
サーキット使用歴は無く、転倒:事故歴もありません。

メーカー:ヨシムラ
材質(zhì):チタン(マフラーステーのみステンレス)
付屬品完品:ステー/ブッシュ/スプリング×2/ボルト/説明書/JMCAマフラー認(rèn)定カード/ステッカー

細(xì)かい商品狀態(tài)に関しまして
寫真7,8枚目:サイレンサーチャンバーに細(xì)い線キズ有り
寫真9枚目:中間タイコの下側(cè)にスレ傷、一部分にエクボ跡有り
寫真10枚目:JMCAプレート付近にスレ跡有り(傷ではありません)

-商品情報(bào)メディアから引用-

近接排気騒音：83db/3750rpm
重量： 1.7kg (STD 1.9kg)
価格：68,250（稅込）
対応年式：ホンダ/モンキー(1974～2006)

1.口金への拘り
口金にコニカルヘッダーの出力効果をもたらす為のアイデアを盛り込み、全領(lǐng)域での出力向上を?qū)g現(xiàn)。

2.チャンバー內(nèi)の秘密
理想の管長を設(shè)けるためにチャンバー內(nèi)にもエキパイをレイアウトし、チャンバー內(nèi)のエキパイ徑を最適化することで、高速域でのトルクを確保。更にチャンバー內(nèi)で排圧をコントロールすることで高速域での出力を向上。

3.ヨシムラヘッド88ccヘッドキットでも高性能を発揮
チャンバー內(nèi)のジョイントカラーを取り外すことで、サーキットシーンにおけるボアアップエンジンにも対応。

4.細(xì)部にまで拘ったデザイン?ディテール
ヨシムラのMoto GPマフラーを彷彿させるリング溶接タイプでサイレンサーを仕上げ、レーシングテイストを演出。素材はエキゾーストパイプからサイレンサーカバー、インナーに至るまでチタン素材を採用。また、テールエンドにアルミ削り出しのプレートを採用し高級感を演出。サイレンサーステーにはステンレス素材を採用することで細(xì)身の曲線美と耐久性を両立している。
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3分割にしてゆうパック100サイズにて発送致します。
落札後の狀態(tài)やサイズ使用感に関しましては3Nでよろしくお願(yuàn)い申し上げます。