■メーカー KW/カーヴェー ■商品名 V2 ■自動(dòng)車(chē)メーカー MINI/ミニ ■車(chē)種 Mini ■型式 F57 ■年式(月/年) 03/16- ■モデル カブリオレ/コンバーチブル JCW含む ■車(chē)種備考 電子制御式ダンパー付き ■製品 車(chē)高調(diào)整式サスペンションキット ■シリーズ Street Performance/ストリートパフォーマンス ■許容耐荷重Front -1005 ■許容耐荷重Rear -860 ■減衰力調(diào)整 伸(16) ■トップマウント 純正 ■ダウン量Front 20-45 ■ダウン量Rear 20-45 ■備考 ※フロントストラットネジ式車(chē)高調(diào)、リアは、ショックとスプリング単體。(リア車(chē)高調(diào)式) ※電子制御式ダンパー付き車(chē)両のみ裝著可能。 ※縮み側(cè)の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡(jiǎn)単に調(diào)整可能です。伸び側(cè)はピストンロッドの先端からのみ調(diào)整可能です。 ※リアキャンバーの調(diào)整にはKW社製の調(diào)整式コントロールアームの裝著を推奨します。 ※純正の電子制御式ダンパーは付屬のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。 ■商品説明 安定性と快適性をさらに追及した減衰力調(diào)整式サスペンション (伸び側(cè)のみ) KW Version-2 「inox-line」 車(chē)高調(diào)キットは、単なるローダウンだけでなく、ドライバーの好みに合わせて乗り味のセッティングが可能です。こだわりのステンレス製ストラットや耐久性の高いバルブ、伸び側(cè)の減衰力が16段階で調(diào)整できるダンパーには、この商品を選ぶ価値があります。 KW Version-2 「inox-line」のダンパーは、伸び側(cè)の減衰力が16段階で調(diào)整可能です。一般的に伸び側(cè)の減衰力は、ハンドリングと乗り心地の良さに影響を與えます。この伸び側(cè)の減衰力を調(diào)整することで、コーナリング時(shí)の不要なロールやピッチングを制御する事が可能になり、操縦性や安定性といった乗り心地を犠牲にすることなくスタイリッシュなフォルムを手に入れることができます。 ほかのKW車(chē)高調(diào)キットと同様に、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して、車(chē)種ごとに完全にオリジナルのダンパーを開(kāi)発しています。KW車(chē)高調(diào)キットを裝著することにより、ダイナミックかつダイレクトなドライビングが可能になります。KW Version-2のダンパーは、ハンドリングと乗り心地に影響を與える伸び側(cè)の減衰力のみ調(diào)整が可能です。伸び側(cè)と縮み側(cè)のバルブが獨(dú)立しているため、伸び側(cè)を16段階のどの位置に調(diào)整しても、縮み側(cè)の減衰力が変わることはありません。 車(chē)種によって異なりますが、KWツインチューブダンパーの伸び側(cè)バルブはピストンロッド先端に付屬の専用ダイヤルを差し込んで調(diào)整するか、ピストンロッドの途中に內(nèi)蔵されたアジャスターを調(diào)整することによって減衰力が変化します。時(shí)計(jì)回りに締め込むことにより減衰力が高くなり、車(chē)體の姿勢(shì)変化が抑えられます。直進(jìn)安定性が増し、コーナリングスピードを上げても安定して曲がることができるようになります。また、インチアップをした際など、タイヤ＆ホイールに合わせてセッティングを変更することも可能です。 ＊ネジ式車(chē)高調(diào) ＊純正トップマウント対応 ＊減衰力調(diào)整式 　伸び側(cè)－16段 　縮み側(cè)－固定 ＊車(chē)種毎に開(kāi)発＆セッティングした専用設(shè)計(jì) ＊耐久性と強(qiáng)度に優(yōu)れたステンレスケース「inox-line」を採(cǎi)用※一部車(chē)種を除く ＊シムタイプとは異なるバルブ構(gòu)造を採(cǎi)用しヘタリに強(qiáng)い ■納期 メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業(yè)日以?xún)?nèi)に発送致します。 ■ご注文時(shí)注意事項(xiàng)