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【 HONDA 2CYCLE EVOLUTION
ホンダ 2サイクル エボリューション】
2サイクルテクノロジーは常に進歩し続ける

1985年12月 ライディングスポーツ別冊、
當(dāng)時の定価750円、全98ページ

【主な內(nèi)容】
★WGP500、WGP250 ダブルタイトル獲得。
フレディ?スペンサー/NSR500

★ホンダ メーカータイトルの立役者たち
NS500
ワイン?ガードナー、ロン?ハスラム、ランディ?マモラ

★世界を制したメカニズム
NSR500 RS250RW

★スペンサーはなぜ早いのか？

★世界モトクロス選手権 500 デイブ?ソープ チャンピオン獲得

★2サイクルエンジン勉強室
構(gòu)造、チャンバー、排気ポート、
ホンダ 排気デバイス HPP、ATAC、HERP
最新テクノロジー NSシリンダー、V4エンジン、
フラットスライドキャブ、PJキャブ、スラントキャブ

★マックイーンがエルシノアに乗った日

★モトクロス 東福寺保雄が芹沢太麻樹のライディングを分析

★70年全日本モトクロスチャンピオン 吉村太一(RSタイチ)

★ホンダ トライアル 第2世代に向けて
4サイクル バイアルス TL125 → イーハトーブ TLR200 →
2サイクル TLM50 TLM200 への経緯

★ホンダ トライアル 服部聖輝 ぼくとTLM
（TLR TLM 日本GP ライダー）4サイクルと2サイクルの違い

★HRC 1986 戦略

★戦いのヒーロー達
片山敬済、阿部孝夫、木下恵司、福田照男、小林大、
東福寺保雄、吉村太一 他

★2サイクル その魅力、その不思議
V型2サイクルエンジン、原點 カートのエンジン、
ナラシ論、トルク、安く軽く、水冷化と高性能、
スパークプラグ、オイル 他

★ホンダ 2サイクルの変遷
発電機、A型、C型、D型、RC335、RC250、
CR250M、エルシノア MT250/125 MR250/175、
モトクロッサー RCシリーズ、CRシリーズ、
ロードレーサー MT125R、RS125
ノビオ、ロードパル、MB50、
NS500、MVX250F、
NSR500、RS250、NS250、
RS250RW(後のNSR250R)、NS400、
MTXシリーズ、
TLM200/50

★1985年12月當(dāng)時の市販車、HRCレーサー ラインナップ

★その他。
F.スペンサーが関連する広告
ホンダ NS400R/NS250R、
南海部品、
TAMIYA 田宮模型、
Arai アライ ヘルメット

など


【本の狀態(tài)】
?経年なりの擦れ跡、折れ跡、日焼けが見られます。
?大きな汚れや欠損はありません。
（何ら問題なく、お読み戴けます。）


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以上、ご検討よろしくお願い致します。