■商品コード	LSD 428 F2
■メーカー	CUSCO/クスコ
■商品名	LSD type RS
■位置	リヤ
■クスコL.S.D.設(shè)定カム	1&2WAY
■カム	2WAY
■自動(dòng)車メーカー	MAZDA/マツダ
■車種	ロードスター
■型式	NCEC
■車種備考	-
■年式	2005.8～2015.5
■エンジン型式	LF
■トランスミッション	MT/AT
■標(biāo)準(zhǔn)デフ	オープンデフ/トルセン
■付屬パーツ	-
■商品説明	type-RSは低イニシャルで作動(dòng) ◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。 ◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。 ◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。 ◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。 type-RSは耐久性抜群 ◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。 ◎コーンプレートタイプのように完全密著狀態(tài)にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。 ◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。 type-RSは高レスポンス ◎LSDの作動(dòng)方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動(dòng)も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。 ◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達(dá)します。 ◎0～400mのスタート時(shí)のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達(dá)します。 ◎長(zhǎng)いドリフト狀態(tài)でも安定した駆動(dòng)力を維持します。
■備考	-
■JANコード	-
■コード	B
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