純正形狀+減衰力40段調(diào)整ショックアブソーバー『CUSCO touring A(クスコ ツーリングエー)』が新発売となりました。
車高はそのままでシチュエーションに応じた乗り心地や乗り味を楽しみたい、純正ショックアブソーバーに物足りなさを感じる方にオススメです。

  • 減衰力40段調(diào)整
  • 正立、複筒式、純正形狀ショックアブソーバー
    ※純正形狀=ショック長、ロッド長、ストローク、スプリングシート位置(一部車種除く)
  • 純正アッパーマウント?純正形狀スプリング対応
    ※クスコピロボールアッパーマウントやローダウンスプリングなどを組み合わせて使用することも可能です。
  • 減衰力調(diào)整式ショックアブソーバー特有の作動(dòng)音(クシュクシュ音)を抑える靜音設(shè)計(jì)
  • 電調(diào)式減衰力調(diào)整コントローラー『e-con2』対応(別売)

※本製品にスプリングは含まれません、ノーマルスプリング使用時(shí)の車高は純正と変わりません
※1年または1萬km保証 ※ユーザー登録が必要

 

『ツーリング エー』の主な仕様

  • 違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調(diào)整式

    ワイドな減衰力調(diào)整幅と1~40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション?ステージでも簡単に好みの乗り心地に調(diào)整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調(diào)整は工具不要です。

  • e-con2対応

    運(yùn)転席からボタンひとつで減衰力を調(diào)整できる「e-con2」に対応。シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調(diào)整できます。

  • CPRV(圧力適正化バルブ)で乗り心地の質(zhì)感を向上!

    低速時(shí)に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。低速から高速までの全領(lǐng)域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。

  • 1年、または10,000kmの安心保証つき




ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認(rèn)ください。
メーカーホームページ

 
商品名純正形狀ショックアブソーバー touringA
商品コード692 65T F
適合車種インプレッサ [GRB/GRF/GVB/GVF]
仕様減衰力40段調(diào)整
正立、複筒式、純正形狀ショックアブソーバー
※クスコピロボールアッパーマウントやローダウンスプリングなどを組み合わせて使用することも可能です。
※本製品にスプリングは含まれません、ノーマルスプリング使用時(shí)の車高は純正と変わりません
備考e-con2 対応 [00B 60J 1012]
製造メーカーCUSCO/クスコ
重要事項(xiàng)この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫數(shù)は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時(shí)間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認(rèn)の上、ご購入をお願(yuàn)いします。
  • 畫像はサンプルですので車種によって形狀?セット內(nèi)容が違う場合があります。
  • 新品商品の保証はメーカー保証となりますので內(nèi)容については各メーカーの保証規(guī)定をご參照ください。
  • 初期不良製品につきましては當(dāng)方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
  • ご購入商品を使用して生じた損害や、脫著工賃およびそれに付隨する費(fèi)用、また自動(dòng)車を使用することができないことによる損失等につきましては、當(dāng)社では一切の補(bǔ)償はいたしかねます。
  • チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形狀が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
  • ご購入商品の修理保証は日本國內(nèi)においてのみ有効です。日本國以外にて使用された製品の保証はいたしません。