ノーマル47.6ｍｍにいして、3.9ｍｍアップになります。

ロングストローク化に伴い、排気量があがるので、ノーマルとは違うトルクを醸し出します。

ストロークアップに伴い、タイミング等も変わるので、腰上のポートやハイトの調(diào)整が必要になります。

長(zhǎng)期欠品でしたが、入庫しました。あまり數(shù)がないので早めの購入をお?jiǎng)幛幛筏蓼埂?/DIV>