TP Best☆i?。P Basic☆i  ■製品概要 TP Best☆iはSuper☆iやBest☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエース、バモス等のトランスポート車両用に開発された車高調(diào)です。 ■オーバーホール 純國(guó)産かつ社內(nèi)組付けなので、ＯＨ（オーバーホール）が可能です。 ■保証 ?充実の製品保証制度 1年間又は1萬(wàn)ｋｍの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項(xiàng)をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ?ネジ固著について不具合が発生した場(chǎng)合、 保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 ■特徴 ?フロント／リア減衰力調(diào)整?。ā鵗P Best☆iのみ） 減衰力は伸縮同時(shí)３６段調(diào)整を採(cǎi)用。細(xì)かい調(diào)整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設(shè)定可能となっています。使用シチュエーションに併せて自分好みの設(shè)定に変更が可能です。 ?単筒式 特殊な形狀にすることで高速ストローク時(shí)にありがちな不快な突き上げ感を出來るだけ緩和させています。本體は、內(nèi)徑φ40スチールボディを採(cǎi)用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優(yōu)れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。 ?フロントトーションバー 強(qiáng)化トーションバー（純正比約1.5倍のバネレート）を採(cǎi)用。純正トーションバーのローダウン時(shí)に比較して、安定性が向上します。 ?リアリーフスプリング ハイエース-専用ローダウンリーフにて獨(dú)自のバネレートを設(shè)定。純正時(shí)と比較し、積載量がごくわずかな時(shí)のリア跳ね感を解消、さらに接地性が向上します。 ?リア車高調(diào)整スペーサー スチール製のスペーサーを採(cǎi)用し、段階的な車高調(diào)整が可能。純正リーフ車にも対応。（寫真はスペーサーB） ?フロント／リアバンプラバー 専用バンプラバーを採(cǎi)用。フロント／リア共に最大荷重時(shí)の高さを確保できるように設(shè)計(jì)されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。バンプタッチまでのストロークを調(diào)整しています。 ?オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん數(shù)々のテストを繰り返し、TPBest☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。
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| 商品名 | 車高調(diào) TP Basic☆i |
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| 商品コード | TPT700S4 |
| 適合車種 | 車名： レジアスエース 型式： KDH201V 駆動(dòng)： FR 排気量： FR 年式： H28/4～(2016/4～) マッチンググレード： スーパーGL"DARK PRIME" 備考： KIT-2A+トーションバー (純正サスに対応) 詳細(xì)は製品案內(nèi)(セレクトシステム)參照 |
| 仕様 | シリーズ： TP Basic☆i 推奨車高調(diào)整幅(mm) Ｆ/Ｒ： 0～-85 / 0～-75 推奨車高(mm) Ｆ/Ｒ： -35～-40 / -40～-45 推奨バネレート(kg/mm) Ｆ/Ｒ： 5.80 / 0.00 減衰力調(diào)整 Ｆ/Ｒ： × / × 調(diào)整段數(shù) Ｆ/Ｒ： - / - 全長(zhǎng)調(diào)整 Ｆ/Ｒ： × / × フロントキャンバー調(diào)整： × リア車高調(diào)整： 純正リーフ式 |
| 備考 | KIT-2A+トーションバー (純正サスに対応) 詳細(xì)は製品案內(nèi)(セレクトシステム)參照 |
| 製造メーカー | RS★R/アールエスアール |
| 重要事項(xiàng) | この商品はメーカー取り寄せで2-3日後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場(chǎng)合、多少時(shí)間がかかる場(chǎng)合があります。（１ヶ月以上かかる場(chǎng)合もあります。） お急ぎの際は納期確認(rèn)の上、ご購(gòu)入をお願(yuàn)いします。
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