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| トーハツ?マーキュリー 9.9馬力 15馬力 20馬力 MFS9.9E MFS15E MFS20E シープロ(SEA PRO)10馬力 15馬力 船外機(jī)用 スタビライザーです。 トーハツ?マーキュリー 9.9馬力 15馬力 20馬力 MFS9.9E MFS15E MFS20E シープロ(SEA PRO)10馬力 15馬力 船外機(jī)どちらでも船外機(jī)本體の加工無(wú)しで取付出來ます。 6馬力用よりも大きめになります。 【スタビライザーの効果】 滑走（プレーニング）というのは物體を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚(yáng)力が作用して航走している狀態(tài)をいいます。 船底に働く揚(yáng)力によって艇體が持ち上げられ、滑走狀態(tài)になるとバウが下がり水に対して3°～5°のトリム角（縦傾斜）で水面を滑るように走行するのが特徴です。 よってスタビライザーも3°～5°のトリム角で常に裏面に働く揚(yáng)力が発生します。 それによって船外機(jī)が持ち上げられ滑走狀態(tài)により早く持ち込みます。 様々な形狀のスタビライザーでテストしましたが、格好良いのですが、スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に當(dāng)たった水の逃げ場(chǎng)が分散されず後方だけになり、滑走狀態(tài)時(shí)に流速が追いつかず滯留してしまい、スタビライザーの揚(yáng)力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちる傾向にあります。 強(qiáng)度を保つのにスタビライザー本體の曲げは必要です。 強(qiáng)度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー狀に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設(shè)計(jì)されてます。 是非、本スタビライザーの効果を體感してみて下さい。 滑走狀態(tài)が長(zhǎng)い程、燃費(fèi)もかなり良くなります。 材質(zhì)：ＳＵＳ３０４（ステンレス） 2B材使用?。玻癿m レーザーカット後折り曲げ加工 塩害（サビ）に強(qiáng)く、曲げ加工により強(qiáng)度は抜群です。 船外機(jī)を橫置きした場(chǎng)合もペラを保護(hù)してくれます。 （海水にて使用しましたが全くサビません） 船外機(jī)への加工（穴明け）等は船外機(jī)本體の塗裝が剝がれ腐食の原因となりますが、本製品は無(wú)加工で取り付け可能ですので腐食の心配はありません。 取付はキャビテーションプレートを挾み込む様に取り付けて下さい。取付位置は前後左右に調(diào)整可能です。 補(bǔ)強(qiáng)プレートはキャビテーションプレート裏側(cè)の突起が無(wú)い部分に１本又は2本取り付け出來る様付屬致します。 年式により加工が必要になる場(chǎng)合も御座います。 左右のプレート及び裏側(cè)の補(bǔ)強(qiáng)プレート、取付ボルトは付屬します。（ステンレス製） 船外機(jī)下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。 （エンジンへの海水の飛散が減ります） 當(dāng)方オリジナル製品となります。 注）加工時(shí)に付くキズ、油、焼け、ドロスの付著、バリ等御座います。 全ては畫像にて判斷願(yuàn)います。 |
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| 神経質(zhì)な方?細(xì)部まで気にされる方は入札をご遠(yuǎn)慮ください。 ノークレーム?ノーリターン?ノーキャンセルでよろしくお願(yuàn)いします。 保証等も御座いません。 新規(guī)ID及び評(píng)価のよくない方のご入札は削除させていただく場(chǎng)合があります。 落札後24時(shí)間以內(nèi)に連絡(luò)及び48時(shí)間以內(nèi)に振込出來ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。 即日対応を心掛けておりますが、仕事の都合上、連絡(luò)及び発送等、即日対応出來ない場(chǎng)合があります。 落札後、如何なる場(chǎng)合でも當(dāng)方では一切責(zé)任を負(fù)いません。 領(lǐng)収書の発行は致しておりません。 上記ご理解出來る方のみ入札をお待ちしております。 |
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