■メーカー KW/カーヴェー ■商品名 V3 ■自動車メーカー Mercedes Benz/メルセデスベンツ ■車種 AMG GT ■型式 197 ■年式(月/年) 03/17- ■モデル ロードスター GT C含む ■車種備考 電子制御式ダンパー付き ■製品 車高調(diào)整式サスペンションキット ■シリーズ Street Performance/ストリートパフォーマンス ■許容耐荷重Front -930 ■許容耐荷重Rear -1100 ■減衰力調(diào)整 伸(16)/縮(12) ■トップマウント 純正 ■ダウン量Front 20-40 ■ダウン量Rear 20-45 ■備考 ※フロント&リア共にストラットネジ式車高調(diào)。 ※縮み側(cè)の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調(diào)整可能です。伸び側(cè)はピストンロッドの先端からのみ調(diào)整可能です。 ※純正の電子制御式ダンパーは付屬のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。 ※アルミ製サスペンションストラットになります。 ■商品説明 あらゆる狀況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調(diào)整式サスペンション (伸び側(cè)?縮み側(cè)) KW Version-3 「inox-line」車高調(diào)キットは、伸び側(cè)と縮み側(cè)の減衰力がそれぞれ獨立して調(diào)整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協(xié)のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。 伸び側(cè)の減衰力が16段階で調(diào)整可能なだけではなく、縮み側(cè)（低速域）の減衰力も12段階で調(diào)整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側(cè)に組み込まれているため、調(diào)整をする際に特別な工具は必要ありません?？sみ側(cè)の減衰力だけが個別に調(diào)整できることにより、伸び側(cè)の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を與えることなく、車體のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。 ＊ネジ式車高調(diào) ＊純正トップマウント対応 ＊減衰力2way調(diào)整式 　伸び側(cè)－16段 　縮み側(cè)－12段 ＊車種毎に開発＆セッティングした専用設(shè)計 ＊耐久性と強度に優(yōu)れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用 ＊シムタイプとは異なる獨自のバルブ構(gòu)造を採用しヘタリに強い ■納期 メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業(yè)日以內(nèi)に発送致します。 ■ご注文時注意事項