自動車基本情報(bào)
メーカー名
スバル 車種名
インプレッサ
グレード名 WRX 排気量 2,000 cc
年式 平成15年 (2003年) 10月 輸入車モデル年式 -
走行距離 260,500 km 走行距離の狀態(tài) 実走行
アオ系 色の名稱 -
車検有効期限 令和8年7月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
セダン 型式 TA-GDA

自動車詳細(xì)情報(bào)
ドア數(shù)
5ドア 乗車定員數(shù)
5人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
點(diǎn)検記録簿 あり 修復(fù)歴 わからない
車臺番號(下3けた) 772 リサイクル預(yù)託金 0 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複數(shù)オーナー
引き渡し條件 現(xiàn)狀引き渡し    

裝備(オプションなど)情報(bào)
エアコン
スマートキー
? サンルーフ
? ローダウン
パワステ CD 本革シート ? 禁煙車
パワーウィンドウ MD ? 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール ? 限定車 ?
ABS テレビ 橫滑り防止裝置 ? 試乗、現(xiàn)車確認(rèn)可能
エアバッグ ? ナビゲーション トラクションコントロール ? 取扱説明書 ?
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 ? 新車時(shí)保証書 ?
キーレスエントリー 電動スライドドア ? 福祉車両 ? スペアタイヤ ?

コメント
スバルインプレッサ WRX 2003WRリミテッドになります。 下取り車両なので修復(fù)歴は分からないにしております。 色々とSTIのパーツに交換してSTI仕様にしています。 距離は伸びていますが、これまでのオーナーさんが、ディーラーなどでしっかり整備を行っており、オイルメンテもされてるので、機(jī)関良好です。 最近の整備狀況は 2021年11月、東京スバルにて、ステアリングギアBOX及びパワーステアリングポンプ交換(23萬円)(201,291km) 2022年6月、自動車整備工場にて、ヘッドカバーパッキン、タイミングベルト、ウォーターポンプ、ヘッドライトHIDバルブ(28.6萬円)(214,237km) 2023年10月、スターターモーター交換(249,002km) 2023年12月、シフトリンゲージ交換 2024年1月、車高長全交換(BLITZ 減衰力調(diào)整可) 2024年2月、タイミングベルト交換(249,906km、安全に長く乗るための予防整備) 2024年5月、BLITZ ブローオフバルブ(オーバーホール) 2024年12月、電動ファンモーター左右交換(エアコンの効きが悪くなったため交換。現(xiàn)在はこの猛暑でもしっかりと冷えます。) 2025年4月、フロント及びリアのスタビライザーブッシュ交換(251,278km、ギシギシ音発生のため) になります。 直近の4年間でこれだけ整備?交換しているので、25萬kmを超えても現(xiàn)役です。そこらの買取転売會社よりしっかりメンテナスされている車両です。 追加裝備は momoステアリング 東名シフトノブ 運(yùn)転席 RECARO シート SR-11 RECARO ローポジションシートレール 助手席 GDB STIシート GDB STI インタークーラー STI ペダルカバー フロントバンパーカーボンカナード ゼロスポーツ クールアクション S-craft ビッグボンネットダクト STI Genomブースト計(jì) スーパーキャット(レーダー) ターボタイマー BLITZ ブローオフバルブ(大気開放型) BLITZ 車高調(diào)整式サスペンション(減衰調(diào)整式) フジツボマフラー(車検対応) アルパイン 8インチナビ(通常7インチまでしか入らないので加工して取り付けています。走行中にDVD、地デジ視聴可) アルパイン リアビジョンモニター BBS18インチホイール タイヤ ミシュランパイロットスポーツ 225/40R18 ワイドスペーサー カーボン調(diào)メーターパネル、シフトパネル、パワーウィンドウパネル、エアコンダクトパネル 最近、GDBのメーター(約26萬km)に交換しましたが、実走行は25萬km前半です。元のメーターに戻すことも、そのままお渡しすることも可能です。 オイル交換は、毎回、 WAKO'sのアンチエイジングを使用し、更に斉藤商會さんの丸山モリブデン(サスペンション)を添加していました。 燃料についても毎給油ごとに AZ FCR-062 燃料添加剤 を使用していました。 アイドリングも安定しており、車內(nèi)への振動もほぼありません。正直、機(jī)関良好どころか絶好調(diào)です。 外裝は年式相応で、小さな凹みやエクボはあります。 右フロントフェンダー內(nèi)カバーなし(購入時(shí)からなかったため、購入しましたが、型違いで半分しか付きませんでした。走行に支障がなく、半分でも配線は保護(hù)できたので、再購入してません)。 色褪せが酷かったバンパー(大徑タイヤが履けるように左右のエンドが數(shù)センチカットされています)、ボンネットダクト、グリル、フロントフェンダー(爪折加工済)、フロントスポイラー、サイドスポイラー、ルーフは再塗裝しています ボンネットは色褪せがありますが、カーボンボンネットに交換を考えていたため、再塗裝していません。 ほぼGDB?STI仕様です。燃費(fèi)はGDAの方が優(yōu)れており、競技に使用しないのであれば、GDAの方が扱いやすく、街乗りから高速まで満足する走りが味わえます。 リアにはアルパインのモニターを追加しているため、お子さんがおられる方にもおすすめです。 トランクも広く家族4人で快適な旅行ができます。 しっかりとメンテナスされてきた車両ですが、20年超えの車両のため、當(dāng)然、年式相応の色褪せ、ヤレ、小さな傷や凹みはあります。長く乗るためにはオイルメンテが大切ですし、部品交換も必要になって來ますので、ご理解のある方のみ入札をお願いします。 當(dāng)方は、橫から橫に流す買取転売業(yè)者ではなく個(gè)人です。 現(xiàn)狀、不具合なく機(jī)関良好です。落札されるまでは使用するため、多少距離は伸びますのでご理解ください。 お支払いは落札価格のみで大丈夫です。 自動車稅リサイクルは込みです。 名義変更は基本的には2週間以內(nèi)にお願いします。 何かありましたら09050227115かnana.0812@docomo.ne.jpまで連絡(luò)お願いします。 是非この機(jī)會にどうぞ!

(2025年 9月 12日 22時(shí) 55分 追加)
タイトルの14年式は誤表記で、正しくは15年式になります。 お間違え無いようにお願いします!