ＣＢ４００ＳＦ－NC39 Vテックのノーマルスイングアームに補(bǔ)強(qiáng)を入れて有ります。

 

補(bǔ)強(qiáng)材はアルミ押し出し材７Ｎ０１材を使用しています（レーシングマシーンのフレーム、スイングアームなどに使用されている材質(zhì)になります）

 

中古ベースの物を加工していますので細(xì)かい傷、汚れ腐食跡、加工時(shí)に付いた傷などはありますが曲がり歪は大丈夫です（簡(jiǎn)単な計(jì)測(cè)器で測(cè)定してあります）

 

溶接するのにアルマイトを剝がして軽くバフがけして有ります。機(jī)械の入りにくいとことは磨き殘しがあります。

(素人バフがけになりますのでプロ仕様よりは見(jiàn)劣りいたします）

＊加工後、未使用になります。

[各部の寸法]

●アクスルシャフト部分內(nèi)幅約２５４ｍｍ（シャフト徑１７ｍｍ）

●ピボットシャフト中心から、アクスルシャフト中心までの距離（最短約５３０ｍｍ～最長(zhǎng)約５６０ｍｍ）

●左右リアサスペンション間隔 約３００ｍｍ（中心から中心）

●サスペンション取り付け部分內(nèi)幅約２１ｍｍ

●ピボットシャフト１５ｍｍ

＊スイングアーム本體は単體保管していましたので詳しい年式は解りかねますが後期型以降のスイングアームになると思います。（申し訳ありませんが畫(huà)像で判斷して頂けましたら幸いです。）

［制作、加工業(yè)者』

●大阪ＳＡＭレーシング

レース、カスタム，ＣＢ７５０Ｆの足回りの強(qiáng)化などにご使用して頂きましたら幸いです

よろしくお願(yuàn)い申し上げます。