従來のソリッドセンターハブをダンパー化することにより、トランスミッションやデファレンシャルギアから発生するギアノイズ(歯打ち音)を大幅に低減し、 同時(shí)にショックトルクも吸収。 ペダルの低踏力化、ミートポイントの最適化(床側(cè)へ)等のユーザーニーズもフィードバックし、カーボン特有の半クラッチ性とクイックな操作性はそのままに、靜粛性＆快適性をも実現(xiàn)した感動(dòng)のクラッチシステムです。 カーボンクラッチ初 センターハブダンパーの採(cǎi)用（防振タイプ） 防振性能を持ったダンパー 従來のスポーツクラッチ用ダンパーは、急激にクラッチを操作した場(chǎng)合などに発生するショックトルクからミッションを保護(hù)する目的で設(shè)計(jì)されている為、防振性能には乏しい。エンジンの回転変動(dòng)を吸収する為には、よりやわらかいスプリングと適性なヒステリシストルク（※1）の設(shè)定が必要となりますが、やわらかいスプリングではダンパー容量の確保が難しくなります。 CARBON-Dでは低負(fù)荷走行ステージと急加速ステージを備えた新ダンパーを採(cǎi)用し、車種ごとに最適なチューニングを施しました。 低負(fù)荷走行ステージでは、ダンパーの剛性とヒステリシストルクの適性化によりギアノイズを防止し、急加速ステージでは、高剛性スプリングを採(cǎi)用することにより、高トルク対応を可能にしました。 クラッチ専門メーカーだからできるチューニング技術(shù)です。 （※１） ヒステリシストルクとは足周りでたとえると、ショックアブソーバーに相當(dāng)し、ダンパースプリングの振り返しを制御する音振を吸収するには欠かせない機(jī)能です。 |
| 商品名 | カーボンD |
| 商品コード | HH01HDMC1 |
| 適合車種 | S2000 |
| 仕様 | ディスク枚數(shù)：シングル カバータイプ：プル クラッチサイズ（mm)：φ225 圧著力(N)：13500 付屬品：‐ 別途購(gòu)入部品：フライホイール取付ボルト（純正ボルト） |
| 備考 | ー |
| 製造メーカー | EXEDY/エクセディ |
| 重要事項(xiàng) | この商品はメーカー取り寄せで2-5日（営業(yè)日）後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場(chǎng)合、多少時(shí)間がかかる場(chǎng)合があります。（１ヶ月以上かかる場(chǎng)合もあります。） お急ぎの際は納期確認(rèn)の上、ご購(gòu)入をお願(yuàn)いします。
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