商品畫像にカウンターシャフトが寫っておりますが、付屬されませんので純正のカウンターシャフトをご使用ください。

★商品説明★

このギアは純正のギアをＯＥＭ製造する工場(chǎng)にて設(shè)計(jì)から製造まで行っておりますので信頼性は抜群！

更に今回からＬｏギアスリーブ噛合部を新設(shè)計(jì)＆改良する事により更なるヘビーデューティー仕様へと生まれ変わりました！

このトランスファーダウンキットはローレンジのギア比は驚異の６．５：１により、超低速でしっかりとトラクションを掛けながら地を這う様なクローリングができるダウンギアとなります??！

更にハイレンジは１．７：１となりますので大徑タイヤによるハイギヤードを適正に補(bǔ)正するギア比で、市街地でも不自由を感じさせないセッティングとなっております！

Hi1.7にLo6.5のスーパーローレシオのコンビはしっかりとトラクションを掛けながらのクローリング、市街地走行のいずれにも対応し、ギア比が最適に設(shè)計(jì)された最強(qiáng)のコンビネーションとなっております！

このギアは非常に強(qiáng)靭でクロカンなどの酷使にも音を上げません！

フロントアウトプットシャフトのギア噛み合い部を幅広にすることで、林道や廃道、ロックステージなどハードな走りにも対応できます。

6.5などのダウンギアを組み込んで7.50や235～255の様な大徑タイヤで走行すると、純正の貧弱なシャフトは噛み合い部が小さく、高負(fù)荷を掛けるとギア抜けや最悪の場(chǎng)合は噛み合い部が破損します。

強(qiáng)化アウトプットシャフトの交換方法は至って簡(jiǎn)単です。トランスファーのフロントカバーを外すだけで交換が可能です。

フロントアウトプットシャフトを交換の際は、フロントアウトプットベアリングとオイルシールの交換を推奨致します。（當(dāng)?shù)辘嗽趲?kù)ございますの別途ご注文が可能です）

今回のキット內(nèi)容は高精度なギア、カウンターシャフトなどと強(qiáng)化アウトプットシャフトがセットとなっております。

トランスファーのオーバーホールに必要不可欠なニードルベアリング、スラストブッシュ、Oリング、ガスケット、インプット&アウトプットオイルシール（計(jì)3個(gè)）も別途注文可能！！

★純正に比べると非常に大きなギアですので、組み込みの際はトランスファーケース內(nèi)を加工する必要があります。

★弊社（大阪府南部）ではトランスファーOH、各種ダウンギア組み込みも行っております。
トランスファーOH、內(nèi)部洗浄、ダウンギア組み込み（ケース內(nèi)加工）で稅込３８，５００円となります。

別途部品が必要になる場(chǎng)合は予めご連絡(luò)をさせて頂きます。

作業(yè)日數(shù)等はお問(wèn)い合わせ下さい。

作業(yè)依頼の場(chǎng)合は、お客様のトランスファーを送付頂くもしくは車輌持ち込みでの組み込みとなります。（車両持ち込みの場(chǎng)合は別途トランスファー脫著費(fèi)用7,700円となります。）
無(wú)料代車の貸し出しも可能です。お?dú)葺Xにご質(zhì)問(wèn)くださいませ。

適合車種
1986-1995製 ジムニー
JA11
JA51
JB31

他の適合車種は調(diào)査中です。
※チェーン駆動(dòng)のトランスファーを搭載するジムニーには使用できません。