KEIHIN JAPAN PWK28キャブレターXR230 SL230 FTR223 等にポン付けできます。
トップキャップショートタイプです。
エアスクリュー延長ロッドなのでセッティングを
細(xì)かく工具なしで調(diào)整できます。PWKはエアスクリューの位置が奧まってしまうのでこれがあるとかなり便利です。
直引きのキャブレターになりますので、アクセルの反応はノーマルとはかなり変わると思います。ウイリーやホッピングもし易くなります。ピックアップ、トルクともにPWKが1番よくなると思いますので上級者向きです。
初心者の方はノーマルキャブレターの方が反応が遅いので使いやすいと思います。 當(dāng)方この仕様でエンデューロ等走っております。軽量化、取り外し時間短縮、パワーアップ等メリットがあります。初心者向きでは無いと思います。1次側(cè)に自作アダプター。取り外しが純正キャブレターよりかなり簡単になります。純正のアクセルワイヤータイコの形狀が違います。引きしろの長いタイプのアクセルワイヤーが必要ですのでホンダ車流用や社外のアクセルとワイヤーをご用意下さい。組み付け実動確認(rèn)しておりますが中古品ですので消耗品、ゴム類の劣化しているものは點検整備交換お願いします。セッティングは當(dāng)方のバイクであらかた出しておりますが、エンジン、マフラー、エアクリーナーの違いでセッティングが必要になると思いますのでニードルやジェットの交換、調(diào)整を行って下さい?，F(xiàn)在はジェットは違う番手に変更しております。必ずプラグ等の焼け色で燃調(diào)を取ってください。取り付けにあたってはエンジン側(cè)のインシュレーターに負(fù)圧の穴が殘りますのでゴムキャップ等で塞いでいただく必要があります。狀態(tài)や仕様は畫像で判斷お願いします。 ノーマルの負(fù)圧と違い直引きのスロットルになります、アダプターを外せば元のPWK28キャブレターに戻ります。キャブレター自體に加工はしていません。保証はありませんが當(dāng)方同等のアダプターを3年以上使っており特に問題はありませんが保証するものではありません。その他消耗品、ゴム類は傷んでいるものもあると思いますのでは點検及び交換又は購入お願いします。畫像8はXR230への取り付け見本ですので商品はその他畫像のキャブレター一式のみになります。その他流用も出來ると思いますので畫像で判斷お願いします。 ノギス、ドライバーは商品に含まれません。説明文にミス等あるかもしれませんので狀態(tài)や仕様は畫像で判斷いただきノークレームノーリターンでお願いします。不明な點は質(zhì)問お願いします。當(dāng)方素人の為、保証等は一切ありませんのでご了承のうえ入札お願いします。ご理解いただけない方の入札はお控え下さい。 ★必ず落札後12時間以內(nèi)のご連絡(luò)、24時間以內(nèi)の決済手続きをお願い致します。お守りいただけない場合は落札者様都合のキャンセルになり悪い評価がつきますのでご了承下さい。 ★新規(guī)の方、評価の低い方、その他こちらの判斷により入札を取り消しさせていただく場合がございますので、あらかじめご了承ください。中古品になりますので狀態(tài)は畫像で判斷お願いします。60サイズ