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| ■品番 | N-120D31L/L3 |
| ■メーカー | Panasonic/パナソニック |
| ■商品名 | caos lite 自動車バッテリー |
| ■自動車メーカー | トヨタ |
| ■車種 | ガイア |
| ■型式 | KH-CXM10G |
| ■年式 | 1998/5～2004/7 |
| ■エンジン型式 | 3C-TE |
| ■仕様 | |
| ■標準搭載バッテリー | 105D31L |
| ■環(huán)境対応車 | |
| ■製品保証 | 3年または8萬km(いずれか早いときまで) |
| ■端子位置 | L |
| ■電圧(V) | - |
| ■5時間率容量(Ah) | 72 |
| ■20時間率容量(Ah) | - |
| ■普通充電電流(A) | 7 |
| ■総高 | 225 |
| ■箱高 | 204 |
| ■幅 | 173 |
| ■長さ | 306 |
| ■電池質量(約kg) | 21.5 |
| ■下部締形狀 | - |
| ■取っ手 | 樹脂取っ手 |
| ■液栓種類 | フラット+ |
| ■インジケーター | - |
| ■商品備考 | 端子位置の異なるバッテリーを取付けた場合、保証対象外となります。 長さは取っ手取付け部の凸部を除いた寸法になります。 フラット液栓より約2mmの凸があります。取付けの際は、車両の搭載可否をご確認ください。 要項表の値は、日本産業(yè)規(guī)格(JIS D 5301)に基づく試験結果であり、保証値ではありません。 |
| ■商品説明 | ?「高耐久性グリッド」の採用により、耐久性と導電性を向上させ、當社ノーマル品※2よりも長もちを実現(xiàn)しています。 ?充電制御車は充電量を制御しているため、常に充電不足になりがちです。 充電不足には素早く充電を回復させる「高速充電性能（充電受入性）」が必要になります。 「caos lite」は充電不足になりがちな充電制御車でも、素早く充電を回復。充電制御車本來の省燃費性能を引き出します。 ?新形狀の液口栓「イエロープラグ」を採用。CLシリーズで使用していた減液抑制シートの機能をプラグ內に埋め込むコンセプトで、シートを廃止したシートレスデザインでありながらも、雨水がバッテリー內部に浸入しにくいプラグ構造。また、傾きによる液漏れ発生率を70%減少し、液漏れトラブルを低減しました。 |
| ■注意事項 | 車種名、車両?エンジン型式、年式が同じでも特殊仕様車やマイナーチェンジおよびオプション設定等により異なるバッテリーが搭載されている場合があります。必ず実際に搭載されているバッテリー形式を確認してからご購入ください。 バッテリー形式末尾の× ２は２個搭載を、Ｒ＜Ｌ＞ はＲ、Ｌ各１個搭載を表しています。 バッテリー形式＋バッテリー形式は、異なる形式のバッテリーが搭載されていることを表しています。 ※1 輸入車用バッテリーが搭載されています。 ※2 ハイブリッド車用補機バッテリーが搭載されています。 ※3 當社のバッテリーでは適合品番がございません。 ※4 B17サイズが搭載されていますが、B19サイズにサイズＵＰが可能です。 ※5 PRO-TAXI（発注品番末尾/PT1）をご使用ください。 こちらの商品は寒冷地仕様ではありません。寒冷地仕様をお買い求めの場合、寒冷地仕様の商品ページからお買い求めください。 |
| ■JAN | 4549980667958 |
| ■納期 | メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業(yè)日以內に発送致します。 |
| ■ご注文時注意事項 |
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