★新品箱付き!!★

CERIANI製ツインショックになります。

スチールのストリート用でなく、スペシャルなアルミボディのレーシングタイプです。

取り付け穴中心?穴中心で325mmの仕様です。

(※當(dāng)時(shí)の部品なので正確にピッタリではありません。メーカーでは305mmとして出荷していますが多少の誤差はご了承ください。)

小?中排気量向けかと思います。

MVアグスタ350Sや350GTなどに。

またはDUCATIシングル系やMVアグスタの単気筒や350Bなど。

その他、モト?モリーニ、モトグッチ、ベネリ、ルーミー、モトビなどのイタリアン小排気量にも長(zhǎng)さが合えば最適です。

MVアグスタ4気筒の750シリーズも長(zhǎng)さ的には共通です。

DUCATIベベルツインの900SSやMHRなども330なので多少短くなりますが使えるかもしれません。

ラウンドケースの場(chǎng)合は長(zhǎng)くなるかもしれませんが取り付け自體はできると思います。

センタースタンドを掛けた時(shí)にタイヤがどのぐらい設(shè)置するか次第でしょうか。

あとは大排気量の場(chǎng)合、車重的にバネが弱いかもしれないので、

その際はバネのみ交換するか作ってください。

このタイプのCERIANIの場(chǎng)合、本體の構(gòu)造や仕様、シャフトの太さは全て共通なので、

排気量(車重)の違いはバネのみになります。

日本ではマルゾッキが人気ですが、

ヨーロッパでは歴史やヒストリー、希少性、內(nèi)部構(gòu)造や性能で圧倒的にCERIANIが上なので

ぜひ愛(ài)車にご活用ください。

フォークなどは同機(jī)構(gòu)の基本形を“CERIANI式”と呼稱するように、近代サスペンションの全ての基本です。

最高峰のクラシックショックになります。

イタリア車だけでなく英車やドイツ車、國(guó)産車などにも。

CERIANIはハーレーにも重寶されています。

取り付け穴の內(nèi)徑は12mmです。

カラーを入れ替えたり2重にすれば8mm、10mm14mmなどにも変換できます。

カラーを外したゴムブッシュの內(nèi)徑は16mmです。

(※誤差はご了承ください。ネジサイズとして記載しています。)

狀態(tài)は、

新品未使用ですがアルミの鋳物なので

製造時(shí)からの誤差やアルミの巣、スレなどあります。

長(zhǎng)期保管していたので保管時(shí)のスレや小キズもご了承ください。

鉄部分に特にサビはありません。

ヴィンテージなので多少のメッキのくすみなどはご理解ください。

現(xiàn)狀でオイル漏れや滲みなど一切ありませんが、

古いものなので使用したりここからまた長(zhǎng)期保管した際には

環(huán)境によって多少のオイル漏れなどはあるかもしれません。

夏は40度、冬は0度以下と日本は気溫による溫度差もありますので

冬に中のゴムブッシュが縮んだりで滲む場(chǎng)合があります。

また長(zhǎng)期間使っていないとゴムが固くなっている場(chǎng)合もあります(劣化やヒビ割れはないと思います)。

使っていくとしなやかになりますが、分解してより良くする方法もあります。

使用していく中でOHしたくなった場(chǎng)合はゴムのメンテの仕方に関してお教えします。

箱に関してはオリジナルでCERIANIのラベルも付いています。

箱自體は傷んでいるのと、橫にマジックで「32.5m/m チェリアーニリヤショック」と日本語(yǔ)で書かれています。

その他、寫真でご確認(rèn)の上ご納得してのご入札をお願(yuàn)いいたします。

新品未使用ですが、ヴィンテージの長(zhǎng)期保管品なので

念の為ノークレームノーリターンでお願(yuàn)いいたします。

発送はゆうパックおてがる版になります。

よろしくお願(yuàn)いいたします。