| ■ | タ イ ト ル | ■ |
| | | ●ビートＰＰ1メーターオーバーホールタコハイレスポンス1萬7800円★ |
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| ■ | 商 品 説 明 | ■ |
| | | 項(xiàng)目 | 説明 | | 商品名 | ●ビートＰＰ1メーターオーバーホールタコハイレスポンス施工1萬7800円コース★ | | 説明 | ごらんいただきありがとうございます。
スピードメーターオーバーホールさせていただきます。
今回のオーバーホールの內(nèi)容です
●1コンデンサ交換基板補(bǔ)修
●2スピードメーター心臓部交換
●3トリップもどし部分ステンレス強(qiáng)化ショック交換（Ｅリング、バネ、受け）
●4トリップメーター回転盤、ギヤ分解強(qiáng)化修理
●5オドメーター分解修理
●6腐蝕防止処理（ステンレスネジ22個(gè)交換、接點(diǎn)全箇所磨き）
●7メーター內(nèi)、外清掃、ガラス曇り止め磨き
●8サビ箇所さびおとし止め塗裝
●9電球パネル裏消耗箇所5個(gè)、警告燈2個(gè)交換
●10タコメーター分解強(qiáng)化修理ハイレスポンス仕様
以下説明させていただきます
| | 內(nèi)容 | ●1コンデンサ交換基板補(bǔ)修
★★★ビートスピードメーター基盤がメインリレーと同じ病気（輪切れ）が発生しています。距離計(jì)不動(dòng)、針不動(dòng)、ふらつきの不具合になる狀況でございます。これは熱振動(dòng)（特にビートメータは真夏灼熱になります80度～100度）そのような場所に設(shè)置されてるため內(nèi)部基盤ハンダが割れて接點(diǎn)不良をおこしてる狀況です。主要箇所8箇所はたいへん重要箇所です。それ以外の接點(diǎn)不良箇所の盛りハンダ作業(yè)もコンデンサ交換費(fèi)用內(nèi)で実施させていただきますので今後のスピードメーター不動(dòng)の決定的な予防効果がございます。これが原因で不動(dòng)
メーター內(nèi)部には５個(gè)のコンデンサがございます。タコメーター３個(gè)、スピードメーター２個(gè)です。
コンデンサの壽命は約１０年です。ほとんどメーターが交換時(shí)期となっていると思われます。
メーター內(nèi)部の真夏の直射日光の溫度は80度～100度となり非常にダメージを受けやすい狀況になってます。コンデンサは熱に弱く狀況によっては半分の壽命５年になってもおかしくない場所に設(shè)置されてます。
現(xiàn)在までいろいろな狀態(tài)のメーターを裝著して動(dòng)作狀況経験をさせていただきました。
メーターの動(dòng)き（レスポンス）のいいメーターと
悪いメーターあるということです。
いろんな環(huán)境條件でご使用いただいてますので良い狀態(tài)も悪い狀態(tài)
も20年以上経過した計(jì)器には動(dòng)作の差がでてくるのは當(dāng)然かと思います
コンデンサ交換の効果としては
コンデンサ交換後の表示の動(dòng)作安定、アイドリング狀態(tài)の安定、タコメーターレスポンス向上、誤表示（スピードメーター誤差の修正）と先にも書いたように効果ははっきり実感いたしました。
原狀不具合なく動(dòng)作していらっしゃるかと思いますが、徐々に老化し、コンデンサの機(jī)能が少しづつ半減し実感できない狀態(tài)で変化してきますので今の狀態(tài)が正常と思ってしまってるのではないかと思います。
液漏れ、破損でなくてもこれだけの年數(shù)経過したコンデンサ壽命ですので正常な機(jī)能を回復(fù)し狀態(tài)よくご使用いただくためにも交換をさせていただきます。
より多くのビートオーナー様に良い狀態(tài)でメーター維持していただく思ってますのでこの機(jī)會(huì)にぜひご依頼いただきますようお願(yuàn)いいたします。
交換コンデンサの説明です
耐熱溫度が１０５℃の日本ケミコン株式會(huì)社製の國內(nèi)実績トップクラスのコンデンサを使用させていただきます。
●2スピードメーター心臓部交換
この部品は今後のメーター心臓マヒ（不動(dòng)）防止として取り替えなくてはならない部品です。
原因部品のパーツ交換をさせていただきます
これは熱害と永年老化の影響がもっともうけやすく消耗部品です（電子関係者談）
これはスピードメーターを動(dòng)かすための重要部品です。
●3トリップもどし部分ステンレス強(qiáng)化ショック交換（Ｅリング、バネ、受け）
超重要箇所ステンレス強(qiáng)化ショック交換（ステンレスＥリング?ステンレス強(qiáng)化ショック?強(qiáng)化先端部品）です。戻りがよみがえりますのでゴムの老化予防効果とサビ腐食硬化ばつぐんです。
トリップメーター戻しのバネをスレンレス強(qiáng)化バネに交換いたします。効果としては押したときのショックと戻りの効果で距離メーターに対しての負(fù)擔(dān)が大幅に改善されます。戻りが重要なのです。戻してギヤに接合させ回転させてますので戻らない狀態(tài)が続くとギヤ部分の破損、固著など大きな破損原因のひとつです。
またステンレスに変更していただきたい理由として原狀プラスチックと金屬部分の接合箇所がサビで腐食して蟲歯のようにぼろぼろになってまして（いままでご依頼いただきました約90％以上のメーターが蟲歯狀態(tài)でした。それがすすむとメーター単體の交換になってしまいます。今後そのようなトラブル予防として強(qiáng)くおすすめさせていただきます。これが腐食進(jìn)行した場合代替部品がございませんので超重要箇所です。
●4トリップメーター回転盤、ギヤ分解強(qiáng)化修理
トリップメーター戻りの修復(fù)をさせていただきます。トリップ戻しを押しても0000にならないでずれる狀態(tài)、固著狀態(tài)を修理させていただきます。最近まで修理不可能狀態(tài)でした歯車軸の破損も修理させていただきます。正常動(dòng)作していても必ず來る不具合予防修理として実施させていただきます
●5オドメーター回転盤、ギヤ分解強(qiáng)化修理
オドメーター修復(fù)をさせていただきます。オドメーター摩耗個(gè)所の予防、修復(fù)修理させていただきます。正常動(dòng)作していても必ず來る不具合予防修理として実施させていただきます
●6腐蝕防止処理（ステンレスネジ22個(gè)交換、接點(diǎn)全箇所磨き）
純正ネジと同じ抵抗値のステンレスネジを採用しています。（一流電子技術(shù)者にテスター計(jì)測(cè)いただき表示問題なしの承認(rèn)済部品です）
メータートラブルのほとんどがメーター內(nèi)部の腐食による電気信號(hào)の遮斷が原因となっていることがわかりました。
基盤內(nèi)の腐食が原因で不動(dòng)や針が踴る現(xiàn)象が多數(shù)おきている原狀です。特にタコメーターの表示のふらつきや不動(dòng)の修復(fù)、スピードメーターの不動(dòng)の修復(fù)を數(shù)多くさせていただいた結(jié)果原因箇所が判明わかり対策処理ができるようになりました?！铩锱艢菥鏌簸膜盲绚胜筏胜嗓郅趣螭丧岍`ター腐食が原因です。さらにタコメーター表示踴る現(xiàn)象も完治いたします
これから予測(cè)される不具合箇所の対策により今後ご心配なく良い動(dòng)作狀態(tài)を維持できますのでオーバーホールとして実施させていただきます
●7メーター內(nèi)、外清掃、ガラス曇り止め磨き(極端な雨漏り?duì)顟B(tài)は、曇り止めは聞かない場合がございます）
徹底した清掃で20年の汚おとしさせていただきます。
●8サビ箇所さびおとし止め塗裝
ビートメーター內(nèi)にはサビやすい箇所が4箇所ございます。それが重要箇所のサビを誘発して動(dòng)作不良をおこさせてます。それを解消させ。耐久性を上げる重要な作業(yè)です
●9電球パネル裏消耗箇所5個(gè)ビートによくあうみやすいLEDに交換、警告燈2個(gè)交換
メーター內(nèi)電球ですがほぼ壽命です。照度も20％～30％さがっていつ切れてもおかしくない狀況です。パネル裏清掃した狀態(tài)で純新品電球、ビートによくあうみやすいLEDに交換します。夜の照度が
格段に回復(fù)、交換後はかなり見やすくなります。
◆◆ＬＥＤの説明です。ビートメーターパネル裏に純正電球に対して最適に光る特殊加工がしてありますのでＬＥＤはノーマルパネルにはまったくあいませんがビートによくあうみやすいLEDを発見購入採用させていただいてます。。
●10タコメーター分解強(qiáng)化修理ハイレスポンス仕様
タコメーターの動(dòng)作を極限までよくする加工です。タコメーター動(dòng)作不良の分解修理でハイレスポンス加工とさせていただきます、固著防止効果としておすすめです。
レスポンスは社外メーターのハイレスポンスほぼ同様の動(dòng)作になります。タコメーター動(dòng)作が気分良く反応いたします。 | | 癥狀 | 不具合なく狀態(tài)のいいときにオーバーホールしていただきたいと思います。ほとんど10萬ｋｍの大臺(tái)かと思います。10萬ｋｍ時(shí)點(diǎn)の消耗箇所、サビ防止等あらゆる弱い箇所の強(qiáng)化をさせていただきます。
ビートは今となってはメンテナンス不可欠の名車となってきました。內(nèi)裝電裝関係トラブルの解消、予防処置としてほぼ全部のオーナー様のメーターはオーバーホール時(shí)期です。
メーター修理、オーバーホールは各箇所の弱いパーツの強(qiáng)化、構(gòu)造極めてますのでぜひご検討願(yuàn)います
★★★★★オーバーホール修理早急にしていただきたい狀態(tài)です。表面からみてメーターパネルをとめているスピード、タコ各2個(gè)の黒ネジがサビまたは艶がなく腐食してる狀態(tài)はメーター內(nèi)部全體が腐食している狀態(tài)です。中はかなりサビ腐食が進(jìn)行している可能性がございます。早急にオーバーホールしないと侵食がすすみ手をつけられない狀態(tài)（特にトリップメーター、トリップ戻し箇所、スピード タコメーターのコイル內(nèi)心棒のサビによります固著）になってしまいます。
徹底したサビの侵食、接點(diǎn)箇所のサビ落とし。プラスチック接合部分の腐食進(jìn)行防止をさせていただきますのでメーターご確認(rèn)いただき該當(dāng)する狀態(tài)のオーナー様はぜひご依頼おまちしてます
★ビートの標(biāo)準(zhǔn)表示をご案內(nèi)いたします
�エンジンがあったまった時(shí)點(diǎn)のアイドリング1180～1210回転
�タコメーター3100回転表示時(shí)時(shí)速59.5ｋｍ～60.5ｋｍ表示
�の狀態(tài)は正常と言えますが実際60ｋｍ表示実測(cè)５７ｋｍ～５８ｋｍと－2ｋｍ～－3ｋｍがほぼ９割以上のビートメーター標(biāo)準(zhǔn)表示となってます。それを限りなく誤差最小限にさせていただきます
タコメーターですがアイドリングがよく1500回転～2000回転表示されるメーターは正常値1200回転に調(diào)整させていただきます。タコメーターの表示調(diào)整（內(nèi)部抵抗調(diào)整値と調(diào)整方法）確立してますのでタコ表示は針抜刺し（パネル変更）以外はテスターで計(jì)測(cè)し調(diào)整、実走行確認(rèn)までさせていただいてますのでアイドリングからの表示は基準(zhǔn)値に仕上させていただいてます。
コンデンサ老化、內(nèi)部腐食がはじまると
5速走行タコメーター2500回転表示60ｋｍまたは
5速走行タコメーター3500回転で60ｋｍのようになりアイドリングは正常値なのに高回転誤差がでてきているメーターが數(shù)多く見受けられます。ぜひご確認(rèn)してみていただきたいと思います
よく聞く話でしたがビートのレブリミットは8500回転とか9200回転と言うような話でしたがこれはタコメーターの表示誤差と思われます。高回転になればなるほど表示誤差が大きくでてきます。実際はすべて8500回転ではないかと思います。
ビートメーターのリフレッシュオーバーホールは20年以上経過の點(diǎn)検としておすすめいたします。徹底した耐久性を上げた狀態(tài)回復(fù)をさせていただきます。狀態(tài)のいいメーターも狀態(tài)よく維持いただくためころばぬ先の杖でございます
★★ビートメーターの予備を探した場合全機(jī)能正常な中古メーターは現(xiàn)在ではむずかしい時(shí)期かと思われます。
◆◆予備として中古メーター、修理済メーターご検討オーナー様へ。
ビートのメーターの構(gòu)造、環(huán)境、さびやすく腐食する材質(zhì)、構(gòu)造です?，F(xiàn)狀多くの他のオーバーホール済、修理すみメーターの不良箇所の再発箇所の再修理をさせていただいている狀況です。再修理になってしまう重要施工としての弱點(diǎn)の材質(zhì)変更強(qiáng)化、他にまねできないできない施工調(diào)整組み上げをさせていただいてます。精密技術(shù)者に依頼作製いただきましたギヤ、アーム、ステンレスシャフト、すべての新品部品種類ありますのでギヤ老化、破損の場合交換させていただいてます。むやみに料金をあげる交換しなくていいギヤを交換するような過剰整備は、いたしませんので安心しておまかせください?，F(xiàn)在ご使用中のメーターをオーバーホールをご検討いただきますようお願(yuàn)いいたします。他走行距離の巻き戻し、希望距離の変更はメーター改ざんとなり違法行為ですのでいっさいお受けしていませんのでご了承いただきますようお願(yuàn)いいたします。
オーバーホール期間は入金確認(rèn)後約10日間です
現(xiàn)在分解して壊したり、動(dòng)力個(gè)所の改造、水沒させて破損したメーター以外修理不能なメーターございません。極端に狀態(tài)が悪い場合（ギヤ交換）部品代追加になる場合もございます。落札前に気になることはご質(zhì)問おまちしてます。落札いただきましたら不具合狀況ご連絡(luò)お願(yuàn)いいたします。
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| ■ | 送 料 説 明 | ■ |
| | | 項(xiàng)目 | 説明 | 宅急便
(クロネコヤマト) | 宅急便運(yùn)賃一覧表で「南東北」のサイズ「８０」をご覧ください。
| | 宅配便 | ■ 送 料 説 明 ■
項(xiàng)目 説明
クロネコヤマト 落札者さまからの発送料金とこちらからの発送料金のご負(fù)擔(dān)お願(yuàn)いいたします
こちらからはクロネコヤマト宅急便で発送いたします。
料金表80サイズ5ｋｇ以內(nèi)の送料となりますのでご確認(rèn)お願(yuàn)いいたします。
９７０円地域東北、関東、信越
青森県、巖手県、秋田県、
山形県、宮城県、福島県、
茨城県、栃木県、群馬県、
埼玉県、千葉県、東京都、
神奈川県、山梨県、新潟県、
長野県
１０８０円地域中部、北陸
富山県、石川県、福井県、
靜岡県、愛知県、岐阜県、
三重県
１１８０円地域関西
滋賀県、大阪府、京都府
兵庫県、奈良県、和歌山県
１２９０円地域北海道
北海道
１４００円地域中國
岡山県、鳥取県、山口県
島根県、広島県
１４００円地域四國
香川県、徳島県
愛媛県、高知県
１６２０円地域九州
福岡県、佐賀県、大分県、
熊本県、長崎県、宮崎県、
鹿児島県
2150円地域沖縄
沖縄県
| | ご注意?お願(yuàn)い | ご注意?お願(yuàn)い メーター內(nèi)部分解はしないでいただきたく思います。內(nèi)部狀況が気になるかと思いますが、ネジのしめ具合で破損し修復(fù)不可能の狀態(tài)になる箇所が多數(shù)ございますのでご依頼いただく際は絶対に分解しないでいただきたくお願(yuàn)いいたします。最近わかりましたが不動(dòng)箇所の原因のひとつとして分解後のメーターに主要箇所の斷線による破損が多數(shù)ございました。経過老化したメーターはいろいろな箇所が弱くなっています。けっこう分解が得意な私でもだいぶ慎重になる箇所が數(shù)おおくございます。はずしてそのままの狀態(tài)でよろしくお願(yuàn)いい
●針を抜く方がいらっしゃいますがまず壊しますので特にビートのタコメーターの針は変な抜け方をしますのでその後刺せなくなり刺せたとしても動(dòng)きが極端にわるくなりリスクが大きすぎますので絶対になさらないでいただきたく思います。
●ビートメーター灼熱により內(nèi)部パーツ破損し修復(fù)不可能のメーターがございました。（現(xiàn)在は修理できます。熱対策は重要です）直射日光防御いただき熱による破損対策は（サンシェードなど）実施いただきますようお願(yuàn)いいたします。
●最近多い注意事項(xiàng)お知らせいたしますメーター特にトリップ部分に注油はしないでください。次第に油が固まりさらに動(dòng)きが悪くなります。中にはプラスチックに対して相性が悪い油もございます最悪主要箇所のプラスチック破損となりかなり難儀な修理となりますので注意してください。
●トリップメーターが不動(dòng)になりトリップ戻しを何回も強(qiáng)くおしますと中の主要箇所が折れる構(gòu)造ですのでもし數(shù)回押してもうごかなくなりましたらそのままの狀態(tài)で修理お受けいたしますのでもしそのような狀態(tài)になりましたらご依頼おまちしてます
●メーター本體をとりはずしたときさかさま（文字盤を下）にしないでください。針の軸コイル內(nèi)のオイルがぬけてなくなります。オイルがなくなると針の動(dòng)作が変になります。
●社外メーターですがビートに設(shè)置する場合まったく適正表示しない相性の悪いメーカーのタコメーターがございますので購入の際は先にお問い合わせ願(yuàn)います。
★追加オプションとして持ち込みELパネルぽん付け6000円、持ち込み社外タコメーターメーター80パイメーター內(nèi)配線加工（ピボット、デフィ、ウルトラ）6000円です。オーバーホールの際ご相談させていただきますのでよろしくお願(yuàn)いいたします。
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上の説明文は無料サービスの ＡＵＣＳＴＥＲ (オークスター) で作成しました。
ＡＵＣＳＴＥＲはダウンロード不要?インストール不要?WindowsとMacで即使えます。
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追加説明です。ネジ交換についてです。さびて交換しなければならない狀態(tài)のメーターは他の各箇所サビ腐食が進(jìn)行して重癥な狀態(tài)です。交換だけで対処できる狀況ではございません。內(nèi)部のサビ破損が急速に進(jìn)行しています。分解して上部ネジが1か所以上さびてましたら何もしないでご依頼いただきますようお願(yuàn)いいたします
●參考としてホンダ販売店から購入した場合の各代表的な交換部品価格です。 スピードメーター36500円タコメーター46000円現(xiàn)在新品在庫なし、ガソリンテンプメーター11000円です。
取り付け工賃として約5000円から8000円プラスした価格が交換修理料金となります。
ほとんど99％以上が修理で対応させていただいてます?fàn)顩rですのでホンダ販売店での交換修理の前にご依頼ご検討いただきますようお願(yuàn)いいたします?，F(xiàn)在まで修理せていただいてますが新品購入して対応したのは1臺(tái)だけです。
現(xiàn)在までの単體新品交換したメーターが破損して修理した現(xiàn)実の狀況です。約5000ｋｍ～20000ｋｍでサビ腐食で約200臺(tái)以上再修理させていただいてます。長年ストックしていた部品のサビ進(jìn)行が一気に出ると思われます。サビ止め処理、弱點(diǎn)箇所の強(qiáng)化処理をしないため新品交換してもすぐにサビがまわり破損する狀況です。
修理してきて感じたことですが新品交換部品のメーターは錆びやすく耐久性がない素材、構(gòu)造しているように感じます。
それは、バージョンＺのメーターのサビの進(jìn)行の狀況は特にひどく早く進(jìn)行するように感じられます。 不具合ない狀態(tài)のオーバーホールが理想です。ご都合のいい早い時(shí)期のご依頼おまちしています。
トリップゴムですが破れヒビわれてましたら形成加工確立しています +500円となります。 ゴムははずさないでください。もし外してしまった場合 大事にとっておいてください。オーバーホールご依頼の際いっしょに送っていただきますようおねがいいたします。さらにトリップゴム形狀がまったく同じ交換（特殊接著剤固定はずれにくくさせていただきます）のご依頼もお受けさせていただいてます+2000円です。
注油に関してです。 オドメーター、トリップメーターギヤ分部に注油して破損している狀態(tài)のメーターが數(shù)多く見受けられます。ジュラコンというプラスチックギヤを溶かしますので絶対に注油しないでください。どうしても注油しないとならない場合は模型専門店でジュラコン、プラスチックに影響のないオイルを知識(shí)のある店員さんからしっかり聞いて購入していただきますようおねがいいたします。
おかげさまで數(shù)多くのビートオーナー様のメーター修理をさせていただきクレームも數(shù)多くいただきすべて対応、再修理させていただき原因個(gè)所の究明、技術(shù)改良、材料改良をして修理技術(shù)を極めてまいりました。ご依頼いただきましたビートオーナー様のおかげで現(xiàn)在の修理技術(shù)、適正動(dòng)作表示調(diào)整作業(yè)は究極に達(dá)していますので十分安心していただける作業(yè)をさせていただいてます。
今後もクレームをお受けさせていただき責(zé)任をもってオーバーホールさせていただきます。ギヤ狀況悪いメーターは、すべて新品に交換させていただいてます。
誤解のないよう畫像掲載させていただきました。
精密技術(shù)者に依頼作成いただきました交換ギヤ全種類、ステンレスシャフトすべてそろっていますのでご安心しておまかせください。
★ご連絡(luò)です、2年前ぐらいからオーバーホール施工をみんから、フェイスブックに虛偽の掲載して誹謗、中傷、妨害行為をしている方、させてる困った方がおられます。ネットで妨害拡散させている方のようで問合せがきておりますので詳しく説明させていただいております。一部の內(nèi)容です。採用させていただいてます材料模型一流メーカー田宮模型株式會(huì)社のパテについて。私が15年以上前から採用させていただいて不具合無しを自分のビートで経過確認(rèn)、10年後の再修理の狀態(tài)プラスチック、ジュラコンに悪影響は、ないことを確認(rèn)しさらに直接田宮模型會(huì)社様に問合せ影響無をお聞きしております。 説明文をお読みいただき作業(yè)履歴、現(xiàn)在までの実績、オークション評(píng)価コメント、修理後のアフターまでしっかりしているかご判斷いただきご検討いただきますようよろしくお願(yuàn)いいたします。★
タコメーターハイレスポンス施工ついてお問い合わせがありました。2年ぐらいまえからみんから、フェイスブックに壊していると妨害投稿されている、させているようです。ご安心ください。
17年前から施工させていただき現(xiàn)在まで固著無し、不具合無しを自分のビート、再修理いただきましたオーナー様のメーターで確認(rèn)させていただいてます。
いまでも投稿拡散している困った方々で事実をご確認(rèn)ください。私の投稿、私が依頼した投稿でなく実際のタコメーターの動(dòng)作です。
參考として
https://www.youtube.com/watch?v=VvBQ3tI3xd4
https://www.youtube.com/watch?v=kis-paIbyrs
https://www.youtube.com/watch?v=euVGazCfnAo
（2022年 3月 5日 16時(shí) 56分 追加）タコメーターハイレスポンス投稿いただいてます畫像動(dòng)畫です。ビート現(xiàn)車の本當(dāng)の動(dòng)作です。
https://m.youtube.com/watch?v=XoT-9uS4FLw
https://m.youtube.com/watch?v=VvBQ3tI3xd4
https://m.youtube.com/watch?v=kis-paIbyrs
https://m.youtube.com/watch?v=40bvaTpUrYs
https://m.youtube.com/watch?v=0bYAUXkyxzY
（2023年 4月 13日 14時(shí) 04分 追加）他でオーバーホール修理した後の落札依頼がふえております。ギヤ交換した修理形跡がありますがギヤ材質(zhì)悪く施工調(diào)整組み上げ技術(shù)が悪いため交換箇所、修正箇所が多數(shù)ありオーバーホール料金が上がってしまってます。ご依頼いただく前に施工した個(gè)人、業(yè)者様に保障、再修理いただくよう
クレーム対応していただき斷られましたらいつでもご依頼お待ちしてます。