ハンターカブct125
排気量125→181
メーカー : Honda
型番:JA55タイ仕様
原付二種譲渡書


181ccハイパワーボアアップ
エンジン性能をフルに引き出すため
ハイオクガソリンにて常時(shí)給油しておりました
メーカーも推奨しております
エンジンは一発掛ります
キックでも問題なし

その他 :　
①シフトアップ製ハイカム
デコンプ組込み（純正からの移植）

②武川製181ccボアアップキット

③キタコ製インジェクションコントローラー

④フロントスプロケットを純正から＋１丁
（14→15）の為、ABSランプ點(diǎn)燈
（キタコ製のスピードメーター補(bǔ)正機(jī)器が必要）
スプロケットノーマルに戻せば
ABSも正?；丹欷蓼?BR>

【商品の狀態(tài)】
私で3オーナー目。
走行距離：【1600kmで購入、只今3100km】多少伸びます。

狀態(tài)について
?エンジン一発掛ります、
キックでも問題なし
?バッテリー：パーフェクトパワー
リチウムイオンバッテリー

?エンジン：セルでエンジンが始動問題なし、
吹け上がりはすこぶる良し
?ブレーキ：しっかり動作します、
異音異常無し
?タイヤ：ひび割れの狀態(tài)は無し、
殘り溝【前：7割くらい　後：7割くらい】
?燈火類：ウインカー?ブレーキランプ?
ホーンなど異常なし

注意事項(xiàng) :
フロントスプロケットを純正から＋１丁
の為、ABSランプ點(diǎn)燈
（キタコ製のスピードメーター補(bǔ)正機(jī)器が必要）
スプロケットノーマルに戻せば
ABSも正?；丹欷蓼?BR>

インジェクションコントローラー
搭載、接続の為一部カプラのカバーブーツを
切っていますので接著剤かビニールテープで
固定をお願いいたします

オマケ。
SP忠男マフラー（ノーマルあり）
乗り心地が悪かったのでリアサスペンション交換。
フロントシールド、リアBOX、シート交換、リアキャリア延長キット、
スマホ充電器付きホルダー、

即決でしたら、ヨシムラマフラー、パフォーマンスダンパー等
パーツも進(jìn)呈致します。



あくまで中古車なので、ご理解を
お願いします。
購入後は３Nでお願いします。
【車體の引き渡しについて】
運(yùn)送費(fèi)は購入者様負(fù)擔(dān)となります。
但し、関東近県までなら実費(fèi)で配達(dá)可能。
（ワゴン車に載せるか自走？）
待ち合わせしても大丈夫です。

インジェクションコントローラー
付けてることでノーマルエンジン回転數(shù)が
レブリミット10500回転まで引き上げに
なるらしいですが、當(dāng)方は一切そこまで回して
おりません。エンジンを痛める恐れがあるので
ご注意下さい

（2025年 7月 23日 18時(shí) 28分 追加）
シフトインジケーターも裝著済です。