ＢＬＩＴＺ ＤＡＭＰＥＲ ＺＺ-Ｒのリアショックになります。

全長調(diào)整と減衰力調(diào)整も可能です。

スプリング部分は他のモデルや他社品、ダウンサスも合わせられますのでお好みでご活用ください。

各部に高強(qiáng)度なアルミ材が用いられており、全體的に軽量です。

特にＴＥＩＮやＣＵＳＣＯの全長調(diào)整式のショックと比べると大幅に軽量です。

適合車種は、ＧＪ系アテンザの下側(cè)の取り付け部分の徑が２０ｍｍの車種になります。

１４ｍｍの車種にはカラーをＢＬＩＴＺから取り寄せされれば裝著可能です。

ちなみに徑の確認(rèn)は何も外さなくてもそのまま可能なのでご入札前に行ってください。

測(cè)らなくてもパッと見れば分かるレベルの違いがあるので私なら測(cè)りません。

寸法などのデータをお知りになりたい方はＢＬＩＴＺへお問い合わせください。

こちらへされても返答いたしかねます。

狀態(tài)は漏れや抜けも無く、しっかりとしております。

固著も無く、全てスムーズに回せました。

ちなみに中古品で特に全長調(diào)整式のショックは見た目の綺麗さに関係無く、固著しているのが普通なぐらいであり、更に固著していなくてもスムーズには回らず、調(diào)整に苦労する物が多いです。

タップ部は全て注油しておきました。

どのメーカーも新品時(shí)には注油されておりません。

注油するには全てバラす必要があるのでけっこう手間がかかります。

ブーツがジャバラ狀に切れてしまっている中古品も多いですが、こちらはこういった事もありません。

ブッシュも全てしっかりとしております。

２萬５０００キロぐらいの使用で取り外し後は倉庫保管でした。

外観は汚れや小傷や部分的な色剝げなどはあります。

畫像の物が全てです。

畫像だと見えませんが減衰ダイヤルやバンプラバーも付いておりますし割れもありません。

上部の専用プレートも付屬いたしますので安心です。

取説の取り付けに関する部分も付屬いたします。

時(shí)から４８時(shí)間以內(nèi)のお支払いをお願(yuàn)いいたします。

発送は宅急便の送料著払いになります。

梱包はエアキャップとダンボール箱を用いてなるべくコンパクトにさせていただきます。

送料が箱の３辺サイズで決まると思われている方が多いですが、実際にはヤマトが重量を?qū)熡盲纬婴怯?jì)測(cè)後でないと確定しないので、発送時(shí)でないと分かりかねます。

同梱は可能な範(fàn)囲で対応させていただきますが、トラブル防止の為にご入札前に可否を質(zhì)問欄よりお問い合わせください。

ご質(zhì)問への回答は終了時(shí)間の４時(shí)間以上前までで、尚且つ記載してある內(nèi)容でない場(chǎng)合に限り、出來るだけさせていただきます。

値引きや送料込み、発送方法の変更、手渡し要求、送料や落札後のご質(zhì)問などには対応いたしかねます。

ノークレームノーリターンでお願(yuàn)いいたします。

恐れ入りますが記載事項(xiàng)に反される方や評(píng)価の悪い方は基本的に削除させていただきます。

お急ぎの方は落札日の翌午前８時(shí)半ごろまでに出品者側(cè)へ支払い完了通知が表示されるようにお支払いしていただけましたら、當(dāng)日午後に発送させていただきます。

オークション終了後のこちらからの連絡(luò)事項(xiàng)は追跡番號(hào)と送料のみで、時(shí)間帯は午後６時(shí)～１０時(shí)半です。