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商品編號(hào)：b1194670243

  • 出價(jià)次數(shù)
    0
  • 最高出價(jià)者
  • 購(gòu)買數(shù)量
  • 直 購(gòu) 價(jià)

    ￥790,910 日幣

    約 RMB 40,969元
  • 目前出價(jià)

    ￥790,910日幣

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商品新舊
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提前結(jié)束
可否退貨
發(fā)送地區(qū)
當(dāng)?shù)剡\(yùn)費(fèi)
有些許傷痕或污漬  
2025-08-14 20:29:28 (北京時(shí)間)
2025-08-28 20:29:28 (北京時(shí)間)
有
有
否
東京都 町田市
落札者負(fù)擔(dān)  

  • 問(wèn)

    發(fā)表人：

    評(píng)價(jià)：405

    評(píng)價(jià)：405

    發(fā)表時(shí)間：2025-08-03T16:34:49+09:00

    はじめまして車両はターボになるのでしょうか。購(gòu)入したいので宜しくお願(yuàn)い申し上げます。

  • 答

    發(fā)表人：

    評(píng)價(jià)：15005

    發(fā)表時(shí)間：2025-08-04T08:41:19+09:00

    お問(wèn)い合わせありがとうございます。 このモデルのルーテシアはNAモデルになります。 ターボ車は勿論ターボ車の良さはありますが ターボラグや熱問(wèn)題やターボはやはりNAのノンターボと比べると 故障率や故障した時(shí)の費(fèi)用も高くつきます。 NAのよいところはターボラグはないのとレスポンスが NA車両は良いのでお互いに良いところはありますが ホンダのFD2のシビックタイプR(shí)やS2000などロードスターなども ノンターボでNAで高回転まで回して心地良く楽しめるのでそれが NAの良いところでもあります。 どちらが好みかは乗り手の好みもわかれるの思います。

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